En la mañana de El Megáfono, el director general de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Canelones, Alejandro Alberro, abordó una serie de problemáticas que vienen marcando la agenda del área: episodios de violencia contra funcionarios, irregularidades en el tránsito y situaciones conflictivas en distintos puntos del departamento.
Preocupación por agresiones a inspectores
Alberro se refirió al paro de 24 horas realizado por inspectores de tránsito tras dos episodios de agresión, uno de ellos ocurrido en la pista de examen práctico de Paso Carrasco. Según explicó, en ese caso una funcionaria fue rodeada por tres personas y recibió agresiones verbales.
El jerarca señaló que este tipo de acciones “llaman mucho la atención”, sobre todo por el contexto en el que ocurren, ya que se trata de aspirantes a conductores acompañados por particulares. Además, advirtió que la violencia en controles de fiscalización, especialmente en horario nocturno, viene en aumento.
Desde la dirección se repudió lo sucedido y se insistió en que existen canales formales para realizar reclamos. En ese sentido, Alberro adelantó que se trabaja en la elaboración de un protocolo conjunto con otras áreas de la Intendencia para actuar ante estos casos, donde se establecerá como requisito la realización de denuncias formales.
También se analiza, a nivel jurídico, la posibilidad de aplicar sanciones a quienes incurran en este tipo de acciones, como la suspensión temporal para rendir la prueba de conducir.
Estacionamiento de camiones en Barros Blancos
Otro de los temas abordados fue la situación de un predio utilizado como estacionamiento de camiones en un barrio de Barros Blancos, que ha generado reclamos vecinales.
Alberro confirmó que el lugar presenta irregularidades y que no cuenta con las habilitaciones correspondientes. Además, indicó que se encuentra en una zona donde el tránsito pesado está prohibido.
Si bien el cierre del predio no depende exclusivamente de la Dirección de Tránsito, el jerarca señaló que, de no regularizarse la situación en los plazos establecidos, el lugar podría ser clausurado. “Desde el punto de vista del tránsito, no sería viable esa habilitación”, afirmó.
Motos sin matrícula: un problema creciente
En relación a las infracciones, Alberro destacó la alta incidencia de motos que circulan sin matrícula o con identificación adulterada, una problemática que definió como “de carácter nacional”.
Según detalló, el 99% de los casos detectados corresponde a motocicletas. Durante operativos realizados los fines de semana en distintas localidades, se retienen entre 10 y 15 motos por este motivo.
Además, explicó que a través de radares se visualiza un número significativo de vehículos sin identificación, estimando que podrían ser cerca de mil casos, aunque aclaró que no es posible determinar si se trata de los mismos vehículos en todos los registros.
El director subrayó la importancia de avanzar hacia un sistema que garantice que las motos salgan a la calle debidamente empadronadas y con identificación clara de su titular, algo en lo que se trabaja junto a otros organismos a nivel nacional.
Cambios en el sistema de multas
Por último, Alberro aclaró que no se trata de una rebaja en el valor de las multas, sino de modificaciones en los beneficios por pronto pago. Actualmente, quienes abonan dentro de los 30 días acceden a un descuento del 30%, y el nuevo planteo apunta a ampliar ese beneficio bajo determinadas circunstancias.
En ese marco, también se busca ser más estrictos con infracciones vinculadas a vehículos sin matrícula, una de las principales preocupaciones en materia de control y seguridad vial.
