En la mañana de El Megáfono, el director de Tránsito Gustavo Mobilio se refirió a las acciones previstas en el marco de Mayo Amarillo, la campaña internacional de concientización sobre seguridad vial, y puso el foco en la responsabilidad individual a la hora de circular.
Mobilio remarcó que uno de los ejes centrales de este año es la visibilidad, especialmente en quienes se desplazan en birrodados como motos, bicicletas y monopatines eléctricos. “Si yo voy manejando tengo que ver a la otra persona, pero la otra persona también tiene que ser visible”, señaló, insistiendo en la importancia de contar con iluminación adecuada y elementos reflectivos como chalecos o cintas.
Más conciencia, menos dependencia del control
Consultado sobre el uso de medidas de seguridad, el jerarca reconoció que pudo haber cierta disminución en los controles, pero subrayó que el cambio real debe venir desde la conducta de cada ciudadano. “No importa si se está controlando o no, la persona tiene que asumirlo como parte de su seguridad”, afirmó.
En ese sentido, comparó esta situación con el uso del casco, que —según dijo— no debería ser visto como una obligación sancionable, sino como una decisión natural para proteger la vida.
Sobre el rol del Estado, sostuvo que la fiscalización es necesaria, pero consideró que el desafío mayor está en la educación vial. “El ciudadano muchas veces le tira la responsabilidad al Estado, cuando en realidad se trata de cuidar la vida propia”, reflexionó.
Actividades en territorio: foro, controles y simulacro
En cuanto a las actividades concretas, Mobilio anunció que el 15 de mayo se desarrollará una jornada en la Plaza Constitución con múltiples propuestas abiertas al público.
Entre ellas, destacó la realización de un foro participativo a partir de las 11:00 horas, donde estudiantes y vecinos podrán intercambiar con autoridades. Además, habrá una instancia gratuita de inspección técnica vehicular a cargo de APLUS, donde se evaluarán aspectos clave como frenos, luces, cubiertas, combustión del motor y estado general del vehículo.
También se llevará adelante un simulacro de siniestro de tránsito, con la participación de Policía, emergencias móviles y Bomberos, utilizando un vehículo siniestrado para recrear una situación real.
Mobilio valoró especialmente que varias de estas iniciativas surgieron de estudiantes de Pando. “A veces se responsabiliza a los jóvenes por los problemas en el tránsito, pero en este caso fueron ellos quienes impulsaron este espacio de participación”, destacó.
Marcha y un objetivo claro: cero siniestros
El 22 de mayo se prevé la realización de una marcha de concientización, con la intención de institucionalizar este tipo de actividades dentro del mes.
En cuanto a las metas de seguridad vial, el director fue enfático: “No estoy tan de acuerdo con hablar de bajar un 50% la siniestralidad. Yo quiero bajarla a cero”. En esa línea, planteó que detrás de cada número hay vidas y familias, por lo que el objetivo debe ser el máximo posible.
Regulación de monopatines en agenda
Finalmente, Mobilio se mostró a favor de avanzar en una regulación de los monopatines eléctricos, señalando que actualmente ingresan al país como juguetes pero se utilizan como vehículos.
Advirtió que algunos alcanzan velocidades elevadas y que la infraestructura vial no siempre está preparada para integrarlos de forma segura. “Va a haber que generar una normativa que abarque desde su ingreso al país hasta su circulación”, concluyó.
La entrevista dejó en claro que, más allá de los controles y las normas, el desafío principal sigue siendo cultural: lograr que cada actor del tránsito asuma su rol en el cuidado de la vida.
