El edil Richard Pérez Ortega expresó su preocupación luego de que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) desestimara la instalación de una batería de semáforos en la intersección de Ruta 75 y calle Peluffo, en Pando, un cruce que calificó como “muy complicado” debido a la reiteración de siniestros de tránsito.
Según explicó, el planteo había sido realizado tiempo atrás con el objetivo de mejorar la seguridad vial en una zona que, aseguró, registra una larga historia de accidentes. Sin embargo, en las últimas horas llegó a la Junta Departamental la respuesta oficial del ministerio, donde se considera inviable la medida.
Pérez señaló que desde la cartera se argumentó que se trataría de un sistema semafórico complejo, que requeriría distintas opciones de circulación y que además podría obstaculizar el tránsito por tratarse de una zona céntrica de la ciudad.
“Se necesita hacer algo”
El edil lamentó la resolución y remarcó que la situación del cruce exige acciones urgentes. Indicó que el crecimiento urbano de la zona, la construcción de nuevas viviendas, la instalación de empresas y el movimiento constante de trabajadores han incrementado el tránsito y, con ello, los riesgos.
“Prácticamente no pasa una semana sin que ocurra algo”, afirmó.
El tema seguirá en estudio
El expediente se encuentra actualmente en la Comisión 2 de la Junta Departamental, donde aún no fue tratado. Pérez explicó que será ese ámbito el que defina si se remite el planteo a la Intendencia de Canelones para que evalúe posibles alternativas.
Además, sostuvo que incluso la propia respuesta del MTOP deja abierta la posibilidad de que el gobierno departamental emita opinión o impulse alguna solución, pese a tratarse de una jurisdicción nacional.
Reclamo por medidas concretas
En el marco de las actividades de Mayo Amarillo, campaña internacional de concientización sobre seguridad vial, el edil valoró las instancias de debate y sensibilización, pero reclamó pasar a los hechos.
“Está bien reunirse y hablar de bajar la siniestralidad, pero hay que hacer cosas concretas”, manifestó.
Otras alternativas en estudio
Consultado sobre posibles soluciones distintas al semáforo, Pérez indicó que una rotonda no sería viable por falta de espacio físico, especialmente por la circulación de camiones de gran porte y vehículos con remolque.
De todos modos, insistió en que deben analizarse otras opciones, como una señalización más sencilla, carriles flechados o intervenciones parciales que permitan ordenar el tránsito y reducir los accidentes.
“Lo importante es buscarle una vuelta y trabajar para bajar la siniestralidad”, concluyó.
