El presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV), Marcelo Metediera, reclamó decisiones políticas, respaldo jurídico y mayores recursos para enfrentar los problemas del tránsito, a los que vinculó directamente con la seguridad pública.
Durante una entrevista con El Megáfono, el jerarca analizó la problemática de las picadas ilegales, la identificación de los infractores, el control del consumo de drogas al conducir y la necesidad de financiar adecuadamente las políticas de seguridad vial.
Picadas, violencia y seguridad pública
Consultado sobre un ataque a disparos ocurrido en el entorno de una picada, Metediera sostuvo que no se trata de un fenómeno nuevo y recordó que UNASEV viene advirtiendo desde hace tiempo que los problemas del tránsito también deben ser abordados como asuntos de seguridad pública.
El presidente del organismo mencionó diferentes episodios registrados en el país y señaló que, muchas veces, se reacciona después de que ocurren hechos graves. A su entender, es necesario que la Justicia, las intendencias, Policía Caminera y las jefaturas departamentales cuenten con mejores herramientas para que los operativos tengan resultados efectivos.
Un problema que exige mayor responsabilidad política
Metediera pidió que el sistema político trate la seguridad vial con la importancia que merece y que el debate no quede limitado únicamente a los radares y las multas.
Como ejemplo de la magnitud del problema, señaló que se registraron 471 fallecimientos por siniestros de tránsito frente a 369 homicidios, y reclamó que el tema sea abordado con mayor responsabilidad.
También planteó avanzar en el preempadronamiento de las motocicletas desde el momento de la compra y asociar cada vehículo con el permiso de conducir de su propietario. Esta medida, explicó, permitiría identificar a los responsables cuando una moto sin matrícula participa en picadas u otras actividades ilegales.
Además, reiteró la propuesta de crear una Fiscalía especializada en Seguridad Vial y solicitó el respaldo de otras instituciones y del sistema político para impulsar la iniciativa.
Control de cocaína requiere reglamentación y garantías
Otro de los temas abordados fue la posibilidad de fiscalizar el consumo de cocaína entre quienes conducen. Metediera advirtió que no alcanza con disponer controles si previamente no existe una reglamentación clara que brinde garantías tanto a las autoridades como a las personas fiscalizadas.
Recordó que actualmente está reglamentado el control de alcohol y THC, pero que también se debe avanzar sobre la cocaína, los opiáceos, las benzodiazepinas y otros medicamentos que pueden afectar la capacidad de conducción.
Según explicó, los reactivos utilizados deben cumplir determinadas condiciones y también tiene que existir un procedimiento que permita a la persona solicitar una prueba confirmatoria en un centro de salud. Para ello, agregó, se necesitan estudios, asesoramiento técnico, coordinación institucional y recursos económicos.
Reclamo de recursos provenientes de las multas
El presidente de UNASEV informó que planteó ante una comisión de la Cámara de Diputados que un porcentaje de lo recaudado mediante las multas aplicadas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas sea destinado a las políticas de tránsito.
Aclaró que no propuso un porcentaje específico, pero sostuvo que actualmente esos recursos financian diferentes áreas sin que una parte retorne directamente a la seguridad vial.
Metediera adelantó que el planteo también será presentado ante la comisión correspondiente del Senado. En cuanto al Congreso de Intendentes, afirmó que todavía no pudieron exponer formalmente la propuesta porque el organismo no los ha recibido, aunque expresó su expectativa de mejorar el diálogo.
También mostró preocupación por la circulación de vehículos sin matrícula o con chapas adulteradas y consideró que, sin normas claras y una aplicación efectiva, el trabajo de fiscalización en las calles seguirá siendo insuficiente.
Uruguay informó una baja de fallecidos ante Naciones Unidas
Durante la entrevista, Metediera también se refirió a su participación en una reunión de alto nivel sobre seguridad vial realizada en el marco de la Asamblea General de las Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud.
En esa instancia, Uruguay presentó sus 16 líneas estratégicas de trabajo e informó que durante el primer semestre del año se registró una reducción del 12,5 % en la cantidad de personas fallecidas en siniestros de tránsito.
El jerarca mantuvo reuniones con la misión permanente de Uruguay ante las Naciones Unidas y con representantes internacionales especializados en seguridad vial. Asimismo, en su calidad de presidente del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, participó en la firma de un memorándum relacionado con la evaluación del estado de las infraestructuras y sus niveles de seguridad.
