El director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Canelones, Hernán Echevarría, dialogó con El Megáfono tras un siniestro ocurrido en el centro de Pando, donde una moto terminó debajo de un ómnibus en la intersección de Wilson Ferreira Aldunate y Dr. César Piovene. Afortunadamente, no hubo personas lesionadas, aunque el hecho volvió a poner sobre la mesa la problemática de la siniestralidad vial.
Echevarría remarcó que el principal desafío en materia de tránsito es cultural, y que la clave está en reforzar la educación vial desde edades tempranas. “Tenemos que machacar con la educación. El problema es cultural y hay que reeducarnos como sociedad”, sostuvo.
El jerarca adelantó que el Gobierno de Canelones trabaja en dos proyectos educativos para el próximo año.
El primero, denominado “Ponete en Camino: Educación Vial Joven”, busca becar a adolescentes de 17 años para que cursen la parte teórica de la obtención del permiso de conducir, de modo que al cumplir 18 puedan rendir y acceder a su licencia formalmente. “Queremos que los gurises se eduquen, que manejen con permiso y responsabilidad. Hay academias de conducción que ya se ofrecieron a colaborar dando clases gratuitas a los becados”, destacó.
El segundo proyecto, “Rodando con Derechos y Tránsito Responsable”, apunta a incorporar mensajes educativos en los laterales de los ómnibus. Estas piezas gráficas incluirán frases e íconos con consejos sobre seguridad vial y derechos humanos, como “El celular puede esperar” o “No cruces por detrás del ómnibus”. “La idea es educar también desde la calle, con mensajes visibles para toda la población”, explicó Echevarría.
El director también se refirió a la realidad de la siniestralidad asociada a las motos y a los jóvenes conductores, señalando que buena parte de las infracciones y retenciones de vehículos corresponden a birrodados. “En lugares como Las Piedras, llevamos más de 2.700 actas en el año y casi 300 motos retenidas. Es un problema recurrente”, indicó.
Sin embargo, Echevarría reconoció que en zonas rurales la situación es distinta. “Hay gurises que con 12 años van en moto a estudiar porque no tienen otra alternativa de transporte. Son responsables, no hacen locuras, pero esa realidad también hay que atenderla”, expresó.
Finalmente, insistió en que la educación vial debe ser una política sostenida, más allá del control o la fiscalización. “No podemos tener inspectores en cada esquina. Lo que necesitamos es conciencia. Educar es la mejor inversión en seguridad vial”, concluyó.
